香港, 2020年2月19日 – (亚太商讯) – 中航国际控股(00161.HK)于上周五在深圳召开股东特别大会及H股类别股东大会，其去年10月提出的私有化及后续吸收合并议案在股东大会上获得批准。
据中航国际控股公告，撤销上市地位及合并的特别决议案在股东大会及H股类别股东会议上分别取得了99.97%和99.86%的高票赞成，远高于同期提出私有化并已达至无条件的华能新能源（00958.HK），亦为近年来要约私有化案例中最高。据悉，本次独立股东出席率近60%，为中航国际控股类别股东会历史最高，较10年内所有类别股东会平均出席率高出44个百分点。受新冠疫情影响，仍达至如此高的出席率及支持率，可见独立股东支持私有化热情之高。
此次私有化，控股股东给出的要约价格溢价率远高于市场先例，且覆盖了绝大部分的历史交易价格，是一个大股东与小股东双赢的机会。中航国际控股的私有化计划颇受股东支持也在意料之中。最近爆发的新冠疫情使全球经济收到冲击。中航国际控股旗下的国际工程与贸易物流业务必定深受影响。在此情况下，独立股东接纳大股东的要约，趁早高价套现离场是明智的投资选择。
需特别注意的是，私有化议案获得投票批准只是成功私有化的第一步，还需在3月6日前有超过90%的独立股东能办理接纳要约手续。各股东要想将要约对价尽早收入囊中，需于3月6日下午四时前将要约接纳表格递交至股份登记处。（请股东详洽各托管行接纳要约最终截止日期，或提前至3月3日/4日。）
看似简单的流程，往往都是最容易被忽略的地方。过往就有不少小股东在H股私有化中忘记递交要约接纳表格的案例，以至于无法及时获取私有化对价，造成不必要的损失后才后悔不迭。若果公司私有化成功了，中航国际控股已从H股退市，未接纳要约的股东可能将持有没有流通市场的股票，无法及时变现，在后续吸收合并完成后，未接纳要约的股东股份也最终还是要按同样的要约价格换回现金，实现退出，但时间上大大滞后，且程序更为繁琐。
近来也有小股东表示，想要递交要约接纳表格却不懂操作。如果股东是通过券商或托管行持有公司股票，那么自行递交要约接纳表到股份登记处是无效的，需要股东及时与托管券商或银行取得联系，向其确认接纳H股要约的操作流程及截止时间，并按要求提交指示，办理相关操作。股东也应该留意查收电子邮件、信件，关注托管银行或券商发出的要约接纳信息；有网络银行或手机银行APP的股东，可以看一看自己账户内的“我的投资-公司行动”栏目，直接在网络或手机上操作。一般而言，各券商或托管行的要约接纳截止日期比3月6日还要早2-3天，如果股东通过券商或托管行持有公司股票，切记趁早联系券商或托管行，在指定时间之前发出要约接纳指令。
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