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社长论剑:一艘船卡全球的启示

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社长论剑

一艘船卡全球的启示

一群印度船员,开着台湾人向日本船东租的大船,一阵大风吹,就堵住了全球300多艘船,包括想要威吓伊朗签约的艾森豪航空母舰,已来不及挡住中国进入中东了。

另一位韩裔美国人在日本券商下单,在华尔街高杠杆交易中概股断头,重伤了野村及瑞信,造成美国金融股下挫。二件不相关的事,都是全球化的冲击。3月23日长荣海运超大型货柜轮「长赐」号意外搁浅,造成苏伊士运河大阻塞。长赐轮长400公尺*宽60公尺,比最大的航空母舰还要大,卡船事件全球每小时损失4亿美元,这件事的赔偿会吵很久,究竟是谁的错呢?

美国航母战斗群也被堵在地中海,3月27日伊朗与中国签署了25年期合作协议,3月29日苏伊士运河通了,但美军已来不及示威。自从3月18日美中2+2阿拉斯加的呛声会谈后,美国竟然帮中国解决了数千年来的「北方隐忧」,促使中俄关系处于「历史最佳状况」,立即成为「战略伙伴」,如今又加上伊朗,让美国只能感叹这是老天安排的长赐号,美国用力拉拢印度打中,长赐号全是印度船员,只能怪是老天爷的风吹歪了。

3月26日韩裔对冲基金经理Bill Hwang因为断头,而创下了「史上最大的个人单日亏损纪录」。旗下基金的持股由于高杠杆,最多曾上千亿美元,3/26遭到高盛及大摩抛售190亿美元, 3月29日日本最大证券公司野村宣称损失20亿美元,野村股价大跌14%,瑞信也波及受创大跌11%,多档金融股下跌,但威力比不上长赐号的一船卡全球。

全球化把许多不同地区的人与事连在一起,有好有坏,看这张网友KUSO的图,世事多奇妙啊!谁想到川普为选举而打贸易战,结果自己输了,竟促使「中国去美化」而大量下单台湾半导体业,台股买气大排长龙,又要创新高了,感谢外资去年至3月25日大卖台股9,100亿,清明变盘创新高,就看外资认不认错了!

图说:「老天」安排「长赐」3/23-29暂停

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