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翼辰实业(1596.HK)高管访谈:智能高铁所带动的成长时代或已降临

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前言:

近日,被誉为集中国铁路发展“大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁(铺轨历时7个月后)实现全线轨道贯通,意味着中国铁路发展踏上智能高铁的新里程;在全国铁路投资仍在提速,兼之积极推动“中国智能高铁”建设输出到一带一路国家,到底有哪些受惠港股?今次我们请来河北翼辰实业(1596.HK)董事长张海军作为我们的访谈嘉宾:

问:日,被誉为集中国铁路发展“大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁(铺轨历时7个月后)实现全线轨道贯通;对翼辰实业(1596.HK而言,是否意味着智能高铁所带动的成长时代经已降临?

京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。线路全程174公里,起点位于北京北站,终点在2022年北京冬奥会另一举办地张家口。

随着智能高铁项目一步步落实,铁路路网规模将有望快速扩充,多条高速铁路开通营运,新技术和新设备的大量投入使用,意味着对标准化工作提出了更高的要求,实施标准化战略意味着对产品质量要求的提高,而这战略相信是打造中国智能高铁,甚至扩大铁路设备走出去的关键。从去年我们主要客户要求大量发货,令翼辰实业(1596.HK)铁路扣件系统产品收入同比增加约16.7%,亦是反映客户对集团铁路扣件系统产品质量上的一个肯定。

问:而随着智能铁路全线每一处钢轨零件是否出现老化,都能经由传感器连接至电脑,令铁路维护的工作得到更智能化;要让铁路保持在安全、高效的状态,是否意味着集团铁路扣件系统产品存在更稳定的发货需求?

翼辰实业(1596.HK)的订单需求,相信与两大因素有关:

第一,中国铁路建设力度持续加大。

2018年底, 我国铁路营业里程达到13.1万公里以上, 其中高铁营业里程已超2.9万公里,居世界之首。而2019年中国铁路总公司拟投产新线6800公里,较2018年增加45%,可见中国铁路投资今年将有相当进取的目标,甚有再创高峰的势头。

第二,各个城市正加快其轨道交通网络建设。

除了一线城市继续扩大城市轨道交通网络的发展,甚至拓展成城际铁路网外;二三线城市也将逐步推进城市轨道交通网络的建设,以满足人们日益增长的出行需求。

此外,对所有铁路的维护、保养,以及对老旧铁路的更新换代,都为我们翼辰带来持续的市场需求,其中高速铁路、重载铁路及城市轨道交通等更是未来铁路建设的重点。

而且翼辰实业(1596.HK)手头未完成合同仍相当充裕,截至去年底,未完成合同金额约为人民币15.48亿元。而集团去年全年收入约11.11亿元,同比增长15.1%。

问:2019年中国铁路总公司拟投产新线6800公里,比上一年增加45%,其中高铁3200公里,这意味着中国铁路投资有望创下新高水平。随着铁路建设力度的持续加大,翼辰实业(1596.HK今年首季的营运情况是否亦是相若?

一些公开信息亦反映,全国铁路投资仍在加速,中国铁路固定资产投资今年首季完成,1,012亿元,同比增长10%,而首4个月计,铁路固定资产投资已完成逾1,600亿元,同比增长15%,较首季度提高5个百分点;已占今年全年8,000亿元的铁路投资目标相当显着的部分。而我们同期业务营运持续稳定发展,肩负起协助建设铁路的重任,比如早前中标中国铁路总公司旗下新建太原至焦作铁路客运专线,这专线是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目郑太高铁的重要组成部分,安九高铁客运专线甲供物资高速钢轨扣配件采购项目亦是由我司中标,相信大家也知道,安九高铁是新京九客运专线的重要组成部分,对江西连接京津冀地区具有重要意义。所以我们今年首4个月的营运情况相当理想。

问:观望近期发展, 集团业务的增长爆点包括哪些? 

翼辰实业(1596.HK)各项业务一直稳定增长, 若论最值得期待的增长爆点, 则不得不提我们的重载铁路扣件系统业务, 随着《中长期铁路网规划》中高速铁路的八纵八横及城市轨道交通网络的进一步发展,本集团将继续扩大产能以满足日益增长的市场需求,而其中, 重载铁路扣件系统业务的工艺水平一直以来备受国家相关部门认同, 而最近更全力竞争成为高铁重载铁路扣件供货商之一, 我们有充分信心能通过审核, 成为业界顶尖分子。

问:随着中国推进”一带一路”,向海外输出铁路技术,对翼辰实业发展海外市场会否亦有所帮助?

“一带一路”的进一步推进,相信我们有更多参与海外的铁路建设项目的机会。直至目前为止, “一带一路”计划已经成功为公司开拓一定的海外业务, 对我们未来前景正面, 具体参与项目包括位于肯尼亚的蒙内铁路, 总值大约为2024 万人民币。随着“一带一路”的深化推进及国际友好的全面支持, 我们相信未来海外业务能为集团带来稳定以及可观的回报。

问:总体而言, 翼辰实业(1596.HK)有哪些投资亮点?

一直以来, 我们都是中国铁路行业领先的铁路扣件系统供应商。我们的产品得到中铁检验认证中心的认可(目前国内有共有7家,一家外国的企业,所采用的是外国标准。其他6家均为中国标准,此6家均有中铁检验认证中心的认可),是预先组装铁路扣件系统的先驱。 在国家铁路政策倡导下,如在《中长期铁路网规划》、《国家发改委关于京津冀地区城际铁路网规划的批复》,还有各省的十三五规划或铁路网规划下, 我们深信我们的行业领先优势能为公司带来增值回报。回顾上一个财政年度, 我们的收入约人民币11.11亿元,同比上升15%, 显示我们的业务正常健康发展。而着眼未来, 由于部分城市的城市化及人口增长加快,城市轨道交通系统需求与日俱增,中国已踏入城市轨道交通建设的高速增长期。主要一线城市如北京、上海、广州、深圳及其他省会城市的铁路交通网络仍需拓展。「十三五规划」即将迎来收官之期, 城际高速铁路的建设作为「十三五规划」的重要部分。11个经济地区之间的城际铁路网络建设增长预期于来年持续,到2030年,19,600公里的城际高速铁路预期将会建成, 集团业务将势必受惠。

集团拥有高质量的产品,良好的往绩记录以及稳定的客户关系。我们共获关于可提升铁路扣件系统安全性的铁路扣件系统核心部件的22项相关专利授权,其中5项为发明专利。 而且自2006年起,公司已与中国铁道科学研究院合作并参与有关铁路扣件系统的研发及生产, 在中国35个已运行城市铁路交通系统的城市当中,公司已向其中31个供应产品, 另外, 公司产品从未造成铁路建设项目的任何重大延期或干扰各铁路的平稳运行。种种数据都显示公司于整个行业的领先角色。所以我们对集团发展的信心是无庸置疑的。

问:翼辰实业(1596.HK去年3月宣布正积极考虑及探讨回归A股上市,请问回归A股这个想法是否仍然存在?

自公司H股股份上市后,我们已一直计划发行A股股份,加上配合国家”十三五”规划对铁路发展及建设的庞大投资,我们将把握市场环境带来的新机遇,继续过去已筹备的工作,寻求起动回归A股的机会。

问:证监会透露拟加快推进H股全流通,翼辰实业(1596.HK是否有信心能做得更好吗?

近期,全球市场动荡,集团亦期望能把握这几年国内对轨道交通建设的庞大需求,努力做好业绩。作为香港的上市公司,H股全流通如果能得以落实,公司会更努力做好投资者的宣传工作,希望藉着全流通有机会进一也扩大投资者基础的机遇下,获得更大的市场支持。

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