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中遠海能:業務結構利於收入穩健增長40% 估值遠低於國際同業

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2019年9月4日 17時51分

香港, 2019年9月4日 – (亞太商訊) – 近日,中遠海能(600026SH、1138.HK)公布了其2019年1-6月的業績報告。

圖為中遠海能2019年中期業績發布會上海會場

2019年上半年公司實現主營業務收入人民幣70.77億元,同比增加40.10%;主營業務成本人民幣56.72億元,同比增加24.13%;毛利率同比提高10.36個百分點。實現歸屬於上市公司股東凈利潤人民幣4.69億元,同比增加315.70%。

當國際油輪船東,例如EURN、FRONTLINE、DHT等,業績還在盈虧平衡線附近掙扎,而中遠海能已經可以扭虧為盈。從主要財務資料看,中遠海能在2019年上半年表現亮眼。其中,主營收入同比增長40.10%;歸母凈利潤更是從上年同期的調整後虧損-2.17億元,同比增長315.70%,盈利達4.69億元。

中遠海能在業務結構具有獨特的優勢,另其在財務方面能領先國際同行率先盈利。

中遠海能主要有三個業務分部,分別是內貿油運業務、外貿油運業務和LNG運輸業務。其中,在沿海內貿原油運輸領域,公司一直保持着行業龍頭地位和55%以上的市場份額;公司亦是中國LNG運輸業務的引領者,世界LNG運輸市場的重要參與者。

正是內貿油運和LNG運輸這兩個業務分部,在國內處於龍頭地位,也讓中遠海能在業務結構上起到穩健的作用。

以公司2019年上半年的各業務分部收入為例,其中外貿油運業務分部收入為人民幣39.86億元,運輸毛利為人民幣4.43億元;內貿油運業務分部收入為人民幣23.86億元,運輸毛利為人民幣5.64億元;外貿LNG運輸分部收入為人民幣6.53億元,運輸毛利為人民幣3.63億元。

內貿油輪運輸以及LNG運輸兩個業務板塊的收益高且穩定,其收入和毛利在公司佔有相當比重。 2019年上半年,上述兩項業務的收入在公司總收入中佔比約42.6%;兩項業務的毛利貢獻佔比約66.2%(2018年上半年,國際油運低谷時期,兩項業務收入佔比約46.0%;毛利貢獻佔比超過187.2%),意味着公司這兩塊穩健性業務能夠起到很強的安全墊作用。

對於第三個業務分部,外貿油運來說,則可以賦予公司業績彈性。

按運力規模統計,中遠海能是世界最大的油輪船東。截至2019年6月末,公司共擁有和控制151艘油輪運力,2,188萬載重噸,其中,自有運力137艘,1,902萬載重噸;租入運力14艘,287萬載重噸。另有訂單運力16艘,306萬載重噸。

受國際油運價格復蘇影響,國際同行Frontline(NYSE:FRO)股價已經在今年最高上漲了近98%,雖然目前市盈率是虧損狀態,但是市凈率為1.22倍,市銷率為1.68倍。海外三家主要的油運上市公司Frontline, Euronav, DHT,平均市凈率為0.99,平均市銷率為1.87。

反觀中遠海能A股,在盈利安全墊大幅高於國際同行的情況下,A股P/B只達平均水準,H股目前的市凈率更是僅為0.56倍,市銷率僅為1.27倍,遠低於國際同業的平均水準。


News URL: https://www.acnnewswire.com/press-release/simplifiedchinese/54182/

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